Multiplica su actividad y ya es el radar más 'multón' de todo Castilla y León: más 26.500 denuncias en un año

Castilla y León, con 413.343 denuncias (que suponen un 12% del total) es la segunda comunidad autónoma española con más denuncias formuladas por los radares de tráfico instalados por la DGT en todo el territorio nacional. La Región solo es superada por Andalucía, que lidera el ranking con 959.592 denuncias (que representan el 27,8% del total). Tercera en la clasificación está la Comunidad Valenciana con 366.360 (10,6%).

Todos estos datos están extraídos del estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en el que se analiza la actividad sancionadora llevada a cabo en cada uno de los puntos de control de velocidad, donde se detalla también que los radares más 'multones' del territorio nacional.

En el listado de estos 50 radares, y que encabeza el que está situado en el kilómetro 20 de la M-40 en Madrid con 74.873 denuncias, se encuentran cinco ubicados en Castilla y León. Sin embargo, ninguno de ellos se encuentra en el top-10 de los más multones. En el segundo puesto está el dispositivo situado en el kilómetro 968 de la A-7, en Málaga, seguido del del kilómetro 127 de la A-15, en Navarra, y el del kilómetro 74 de la A-381, en Cádiz.

Para encontrarse con el primero de Castilla y León hay que desplazarse hasta Burgos. El situado en el punto kilómetrico 234 de la A-1 tramitó 26.617 denuncias en todo el año 2024 según el citado informe. Este radar aumentó significativamente su actividad con una subida de más del 500%. Segundo de la Región está el ubicado en el kilómetro 160 de la A-66 en León.

De acuerdo a este estudio, medio centenar de radares instalados en las carreteras suman el 30 por ciento de casi los 3,5 millones de multas por exceso de velocidad que tramitó la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2024. En concreto, esos «50 radares más multones» formularon 1.156.954 denuncias, de los que más de la mitad ya aparecían en el ranking de cinemómetros más activos del año anterior.

A lo largo del año pasado, los radares de la DGT formularon 3.440.655 denuncias, lo que supone un incremento del 4,0 por ciento sobre las realizadas en el mismo periodo del año anterior (3.305.978).

A la vista del importante número de denuncias formuladas mayoritariamente en autopistas y autovías, y no en las carreteras secundarias donde se producen el 70% de los accidentes con víctimas, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, considera que «la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación».

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