Los diputados José Antonio Bermúdez, María Jesús Moro y Pedro Samuel Martín. ALMEIDA

El PP propone reactivar la Ruta de la Plata para 2040

Los populares han registrado una Proposición no de Ley en el congreso para recuperar la conexión ferroviaria e incluirla la red de alta velocidad española

Salamanca

Martes, 1 de julio 2025, 14:13

El Partido Popular ha registrado una Proposición no de Ley (PNL) en el Congreso de los Diputados para recuperar la conexión ferroviaria de la Ruta de la Plata antes de 2040 y convertirla en una infraestructura clave dentro de la red de alta velocidad española.

De esta manera, el objetivo de la proposición presentada por los populares es garantizar la inclusión del tramo ferroviario Plasencia-Astorga en la Red Básica Ampliada europea, así como impulsar la reapertura de la histórica línea ferroviaria de la Vía de la Plata, cerrada al tráfico de pasajeros desde hace más de tres décadas.

Así lo ha explicado en rueda de prensa el diputado del PP por Salamanca, José Antonio Bermúdez de Castro, en un acto en el que estuvo acompañado por los también diputados María Jesús Moro y Pedro Samuel Martín.

Durante su intervención, Bermúdez de Castro, ha incidido en la importancia de recuperar este eje ferroviario estratégico, que cataloga como fundamental para el desarrollo de Salamanca y todo el oeste de la península. «El Gobierno ha venido de manera permanente e injusta dando de espalda y castigando a Salamanca, suspendiendo o retrasando las infraestructuras y servicios que nuestra provincia necesita», ha señalado.

La proposición plantea adelantar la ejecución del corredor ferroviario para 2040. Fecha de ejecución que los populares ha defendido en varias ocasiones. «En 2023 el Partido Popular Europeo consiguió introducir en la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, a través de una enmienda, que este corredor ferroviario se incorporase a la red básica ampliada y que, por tanto, se adelantara su ejecución al año 2040. Sin embargo, el gobierno de Sánchez no defendió esa infraestructura financiera y, finalmente, el proyecto se montó con un horizonte de ejecución del año 2050», ha criticado Bermúdez de Castro.

La iniciativa solicita la incorporación de conexión ferroviaria de la Ruta de la Plata en la red de alta velocidad española para tráfico mixto de mercancías y de pasajeros y pide que «no sólo tenga en cuenta criterios económicos, sino que tenga también en cuenta la rentabilidad social, la cohesión territorial y la vertebración territorial», ha añadido Bermúdez de Castro.

Además, la Proposición No de Ley (PNL) solicita que se intente reutilizar lo máximo posible el actual trazado «para reducir costes económicos y también costes medioambientales», señala el documento registrado.