Fallece Salvador Sánchez-Terán, el político salmantino clave en la Transición española

No obstante, su relación con Salamanca era muy estrecha. Tenía una finca en Ciudad Rodrigo donde pasaba largas temporadas. Fue diputado nacional por Salamanca en dos ocasiones. Su influencia fue fundamental para la construcción de la estación de autobuses de Salamanca. Y entre 1996 y 2012 desarrolló una fecunda labor al frente del Consejo Social de la Universidad de Salamanca.

La capilla ardiente de Salvador Sánchez-Terán se encuentra en el Tanatorio de la Paz de Tres Cantos, en concreto en la sala 17. Este sábado a las 20:00 horas se oficiará una misa por su alma en el propio tanatorio madrileño.

Vida profesional

En Madrid cursó Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos en la Universidad Central. Allí fue presidente de la Juventud de Acción Católica Nacional desde 1959.

Una vez finalizados sus estudios universitarios, inició su actividad profesional en la empresa privada en 1959. Pocos meses después fue contratado por el Ministerio de la Vivienda, convirtiéndose posteriormente en jefe del Servicio de Planificación de obras de la Dirección General de Carreteras. Entre 1970 y 1973 fue director General de RENFE y posteriormente Consejero del Instituto Nacional de Industria (INI). También desempeñó la función de Vicepresidente del Colegio de Ingenieros de Caminos y de Presidente del patronato del CEU.

Hasta 2012 fue el presidente del Consejo Social de la Universidad de Salamanca, y patrono de la Fundación Villalar-Castilla y León en representación de los Consejos Sociales de las Universidad Públicas de esa Comunidad Autónoma. Además, ha publicado De Franco a la Generalitat (Barcelona, Planeta, 1988) y de La Transición. Síntesis y claves (Barcelona, Planeta, 2008).

Actividad política

En 1973 fue nombrado Subsecretario de Obras Públicas, donde estuvo como colaborador estrecho, en un primer momento, del ministro Gonzalo Fernández de la Mora y, después, de Antonio Valdés González-Roldán. Una vez fallecido Franco, se trasladó, en enero de 1976, a Barcelona para ocupar el cargo de gobernador civil. Allí desempeñó un relevante papel como intermediario entre el Gobierno de Carlos Arias Navarro y las fuerzas políticas democráticas y nacionalistas de Cataluña. En las elecciones generales de 1977 fue elegido diputado en el Congreso por la provincia de Salamanca, en las elecciones generales de 1979 fue reelegido diputado.

En 1977 fue nombrado asesor del presidente Adolfo Suárez, siendo el delegado del Gobierno en las negociaciones realizadas con Josep Tarradellas para el restablecimiento de la Generalidad de Cataluña. Ese mismo año se integró en UCD, desempeñando el cargo de Secretario de Organización. Además, en mayo de 1978 fue nombrado miembro del Comité Ejecutivo Nacional de UCD del partido centrista.

Entre febrero de 1978 y mayo de 1980 fue Ministro de Transportes y Comunicaciones, departamento desde donde impulsó importantes cuestiones como la construcción de los aeropuertos de Vitoria-Foronda y Tenerife Sur, la remodelación de Barajas y El Prat, la ampliación del Metro de Madrid o la electrificación de numerosas líneas férreas a nivel peninsular. Además, tuvo que hacer frente al inicio de la crisis del sector pesquero español, que afectó notablemente a las relaciones de España con Marruecos y Mauritania.

En mayo de 1980 fue nombrado Ministro de Trabajo, cargo en el que apenas se mantuvo apenas cuatro meses. En este puesto fue uno de los 5 ministros de la UCD que replicaron a Felipe González en la moción de censura que planteó en 1980. Al término de este periodo salió del gabinete. De esta manera, durante los últimos gobiernos de UCD, se le encomendó la presidencia de Telefónica. Con la victoria del PSOE en las elecciones de 28 de octubre de 1982, cesó en el cargo.

Tras la desaparición de UCD abandonó la vida política, dedicándose a diversas actividades privadas entre las que destaca la presidencia de la COPE y la presidencia de Tata Motors en España.