La matriculación de coches en Salamanca cae un 16,45% en 2021

Hay dos motivos detrás de este descenso. Por un lado, la pandemia y la crisis económica aparejada a ella y, por otro, la crisis de los microchips y las materias primas que este año han bloqueado la producción de vehículos a nivel mundial. Esto ha provocado que a pesar de que se hayan registrado ventas, no se han podido entregar los coches, generando una bolsa de compras que se prevé que tenga salida a lo largo de este 2022. “Entregamos lo que llega y no todo lo que queremos, porque no se fabrica lo que se demanda”, especifica Desiderio Bustos, jefe de ventas de Auto Salamanca.

“Nos han comunicado que este año el bloqueo mejorará, pero no a corto plazo”, advierte. En este escenario ha entrado en juego otro factor que también ha influido en las ventas, en concreto en la elección de los vehículos. Se trata de la extensión del impuesto de matriculación a coches que antes estaban exentos según su nivel de emisión del CO2.

La modificación, que entró en vigor el día 1, impone gastos que van de media entre 800 y 1.000 euros. Esto ha provocado un aumento de la matriculación de coches eléctricos y, sobre todo, de híbridos, que están exentos de este impuesto. Tanto que en diciembre se matricularon en Salamanca 129 frente a los 125 de gasolina y los 68 diesel. “Por sus emisiones pagan menos y no están excluidos de los núcleos de las ciudades. Hace un año le hablabas a un cliente de ellos y parecía que hablabas en chino, ahora los piden”, matiza Bustos.

Los concesionarios salmantinos matricularon el año pasado 2.788 turismos y todoterrenos frente a los 3.337 del año 2020, a pesar de que en este ejercicio se perdió un trimestre de actividad debido a la cuarentena y al impacto de la covid. La mayoría de los coches matriculados fueron a particulares (1.945), mientras que 827 fueron para empresas y 16 a negocios dedicados al alquiler.

Los vehículos híbridos y eléctricos siguen ganando terreno. En concreto el año pasado se vendieron en Salamanca 1.016, lo que implica un 31,78% más que en el ejercicio anterior. Ya suponen más de un tercio de los turismos y todoterrenos matriculados en la provincia. Frente a este dato cayeron un 23,25% las ventas de gasolina (1.172 unidades) y un 42,14% las de diesel (600).

Aunque todavía no se han publicado los datos globales de venta de vehículos de segunda mano, a lo largo de 2021 se ha constatado una caída derivada de la crisis del coche nuevo. Por un lado, hay más personas que recurren a este mercado ante la falta de unidades en el nuevo y, por otro lado, está menos nutrido de vehículos debido a que prácticamente han desaparecido los que entregan los clientes que se llevan uno a estrenar.