Desde la Unión Soviética de Stalin a Salamanca: así es el nuevo tesoro del Museo de Automoción

Fue un camión con una gran simpleza mecánica y gran facilidad de fabricación, lo que redujo notablemente su coste y facilitó su internacionalización; exportándose a multitud de países como Afganistán, China, Estonia, Irán, Irak, Letonia, Lituania, Mongolia y Rumanía.

Estos camiones eran poco veloces, pues la velocidad máxima que alcanzaban era de 60 km/h, pero estaban dotados de un motor de 6 cilindros, con 5.550 centímetros cúbicos, que proporcionaban 73 caballos de potencia, con un consumo de 34 litros cada cien kilómetros, siendo capaces de transportar hasta 3 toneladas de carga. Sin embargo, a su llegada a España, fueron muchos los problemas que presentó su mecánica y fue necesario reparar habitualmente sus sistemas de refrigeración, ya que se producirían numerosas roturas de culata por sobrecalentamiento obligando, aquí en España, a crear un nuevo diseño para reparar estos vehículos.

Además de las tareas propias de cualquier camión de transporte, el ZIS-5 fue utilizado como un remolcador de artillería ligera, para el transporte de cerca de 20 soldados o transformado como repostador de combustible, ambulancia, autobús, taller de campo, generador de gas, volquete o vehículo contra incendios.

Acabada la Guerra Civil Española, muchos de ellos quedaron en nuestro territorio y dada las dificultad económica que atravesaba España, pasaron a manos privadas. Eduardo Barreiros transformó muchos de esos motores de gasolina a diésel, aumentando su potencia y reduciendo su consumo. Actualmente, estos camiones son muy valorados entre los coleccionistas y distintas asociaciones de camiones clásicos, siendo recuperados como verdaderas joyas de la automoción y la historia de la Guerra Civil Española y II Guerra Mundial.

El MHAS, con este pieza única, junto a una nueva muestra que está preparando y que próximamente será inaugurada en este centro museístico, quiere enriquecer su contenido expositivo con el objetivo de atraer al viajero a la ciudad de Salamanca. Por ello, prepara una gran oferta cultural, -para este verano especial con motivo de la pandemia del coronavirus-, contenida en un gran espacio seguro. Novedosas actividades de ocio alternativas diseñadas para estos meses de verano, donde familias, jóvenes y mayores puedan acercarse a vivir de primera mano una nueva perspectiva del ámbito del mundo de la automoción.

El MHAS invita a disfrutar de sus colecciones de automóviles, motocicletas, camiones, motores, bicicletas, show car, tractores, documentos y piezas relacionadas con este ámbito del movimiento generado por un motor, que han facilitado la movilidad y la sociedad que hoy conocemos y que han convertido a Salamanca en un punto referente en los museos de automoción mundiales.